Los 20 edificios ya están levantados. El centro cívico, las instalaciones deportivas, las caminerías internas y los tanques de suministro de agua son finiquitados por los obreros. En cualquier momento podría ser habitado. Se trata del urbanismo Maiquetía, una ciudad levantada al lado del estacionamiento de la terminal internacional del aeropuerto Simón Bolívar, por la Fundación Misión Hábitat, que desde sus inicios ha mantenido un hermetismo absoluto en cuanto a quiénes serán los beneficiarios de la misma. 

Pero frente al silencio, diversos comités de viviendas de los sectores populares aledaños al aeropuerto y empleados aeronáuticos y aeroportuarios se han organizado para demandar, por separado, ser favorecidos por estas obras. En sumatoria serían unas 810 familias, demanda que excede con creces las 600 soluciones habitacionales. Ambos grupos aseguran tener derechos, sin embargo uno sólo toca un punto importante como es la seguridad y el impacto que tendrá sobre las operaciones de Maiquetía la inserción de un promedio de 2.400 personas. 

"Consideramos que estos apartamentos deben ser adjudicados teniendo como norte no sólo resolver un problema social, como lo es la falta de vivienda, sino también se debe tomar en cuenta que estamos hablando de la perimetral del aeropuerto más importante del país, un área estratégica y de seguridad, como ha dicho en muchas ocasiones el presidente Chávez: Nosotros nos organizamos, carecemos de un techo propio y también somos pueblo, pero con la diferencia de que sabemos lo que implicaría vivir en el aeropuerto de Maiquetía", señala Eduardo Molina, quien tiene 16 años laborando en el IAIM y coordina el Frente Socialista de Trabajadores Aeronáuticos y Aeroportuarios en pro de adjudicación en Residencias Maiquetía. 

El frente reúne a 400 familias, integradas por empleados y obreros del IAIM, INAC, Bomberos Aeronáuticos, Guardia Nacional, Cicpc y hasta líneas aéreas. 

"La gente que viva en el urbanismo va a hacer vida en el aeropuerto de un modo u otro. Lo que pedimos al Ministerio de Vivienda es que tome esas consideraciones. Que no juegue al populismo. Lo que no se puede hacer, por dar una respuesta con demagogia, es poner en riesgo las actividades aeroportuarias y aeronáuticas, colocando allí gente que en un momento determinado pueda actuar afectando el entorno", argumenta Molina. 

En el lado contrario, el Proyecto Socialista Hogar Semilla, que reúne a 915 familias de los sectores Vista al Aeropuerto, Brisas del Aeropuerto, Barrio Aeropuerto, Santa Eduvigis y La Torre, reclaman "por lo menos 410 unidades de vivienda". La pasada semana protagonizaron una "toma pacífica" de los apartamentos, lo que ameritó la presencia de la viceministra del Ministerio de Hábitat y Vivienda, Aura Hernández. 

"Lo más justo es que se beneficien las comunidades cercanas. Muchos somos damnificados, arrimados y alquilados. Nosotros creemos que la gente del aeropuerto lo que quiere es un apartamento para vacacionar y el Gobierno nacional no puede cometer aquí las injusticias que se cometieron en otros complejos habitacionales del estado", indicó el líder comunal Antonio Amundaraín. 
 

Nadeska Noriega Ávila
ESPECIAL EL UNIVERSAL